| チェンマイ（CHIANG MAI）への行き方 | |||||||||||||||||||||||||||
| チェンマイはバンコクより約700ｋｍ北に位置しています。バンコクに次ぐ都市であり、チェンマイへの交通の手段は飛行機、バス、鉄道があります。それぞれの交通手段をご案内します。 | |||||||||||||||||||||||||||
| タイ全土地図 | |||||||||||||||||||||||||||
| ●飛行機 | |||||||||||||||||||||||||||
◎日本からチェンマイ行きのチケットを購入する。 |
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| バンコク乗継 チェンマイ行き | |||||||||||||||||||||||||||
| タイ国際航空、全日本航空、日本航空、シンガポール航空からバンコク経由で販売されています。 バンコクへストップオーバーすることもできます。（+5,000～7,000円） |
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| 台北乗継 チェンマイ行き | |||||||||||||||||||||||||||
| チャイナエアライン （台北へのストップオーバーが、+2000～5000円の追加料金で可能です。） ※バンコク-チェンマイのオープンジョーも可能です。 |
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| チャイナエアラインスケジュール | |||||||||||||||||||||||||||
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| スケジュールを見ると同日の乗り継ぎはいずれの便も不可能であり、台北での宿泊(台湾入国) が必要となります。台北は楽しい街ですが、行きと帰りの２回寄る必要はないという方はバンコク-チェンマイのオープンジョーにして行きか、帰りに台北を楽しむ事もひとつの方法です。 | |||||||||||||||||||||||||||
| ◎バンコクに着いてからバンコク⇒チェンマイ行きのチケットを購入する。 | |||||||||||||||||||||||||||
| バンコク・ガイドブック タイ国内航空便を参照する | |||||||||||||||||||||||||||
| バンコクの街中にはたくさんの旅行会社があります。シーロム、スクンビット地区に宿泊予定ならホテルの近くに必ずあります。また、日系の旅行会社が安心という方、とりあえず料金をチェックしたいという方はこのサイトの広告にバンコク所在の旅行会社が掲載されているのでチェックしてみましょう。 2007年5月の相場として 7日間FIXチケットで2,100B前後からTG、PGを購入できます。 （保険料、空港使用料は別途必要） |
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| ◎ちょっと、高いな～！という人は新興航空会社のネット販売をチェックしてみましょう。 | |||||||||||||||||||||||||||
| NOKエアー（1日5便有り）で運賃808.41B、空港使用料100B、 保険料50B, 管理費50B、燃料サーチャージ400B、消費税VAT 7.0％ 91.59B となり合計金額は1500Bでした。（2007年5月中旬） TG,PGに比べてかなりお得な運賃です。 |
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| ◎スワンナプーム空港とドンムアン空港の平行運行 2006年9月末にスワンナプーム空港が開港され、ドンムアン空港が閉鎖されましたが、2007年3月25日より、下記の航空会社の国内線便がドンムアンの全便発着、両空港での平行運行となりました。 空港コードはスワンナプーム空港が｢BKK｣、ドンムアン空港が｢DMK｣になります。チケットに書かれている空港コードを確認して空港に向かって下さい。 ・ノックエアー ： 国内線全便がドンムアン空港へ ・One To Go（オリエント・タイ・エアラインズ） ： バンコク－プーケット間のうち3便以外の国内線がドンムアン空港へ ・タイ国際航空 ： 国際線と接続するプーケット、チェンマイ、チェンライ、クラビ、サムイ路線の一部以外がドンムアン空港へ タイ国際航空のドンムアン空港発着便は4桁1000番台の便名（例：TG1203など）となり、スワンナプーム発着便は従来の3桁の便名（例：TG201など） タイ国際航空はドンムアンの再稼動に合わせ､バンコク地下鉄ラープラオ駅にチェックインカウンターを設ける｡出発の3時間前までチェックインが可能で､午前4時から午後8時まで同駅とドンムアン空港を結ぶシャトルバスを運行する｡ (newsclip) |
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| ◎バンコク－チェンマイ線タイムテーブル チェンマイ行きの便はスワンナプーム、ドンムアンより1日30便近くあります。自分の都合の良い空港発の便を選択しましょう。 |
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| 空港から市内中心部間の移動はソンテウ、トゥクトゥクを利用します。要交渉50～80B。 | |||||||||||||||||||||||||||
| ●バス | |||||||||||||||||||||||||||
安く行きたいという方にはお勧めです。VIPから1ｓｔクラスまで一日に10便弱あります。2ｓｔクラスはもっと便数が出ていますが、どうせならゆったりできるクラスで行きましょう。 |
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| モチット北ターミナルから運行されています。 バンコク・ガイドブック 長距離バスを参照 | |||||||||||||||||||||||||||
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| ●鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||
| ファラーンポーン駅から運行されています。 バンコク・ガイドブック 鉄道を参照 速さと料金をバスと比較するとバスに軍配があがります。1等寝台車は1,353Bもかかります。この料金だと新興航空会社の航空運賃とあまり変わらなくなってしまいます。予算が少なく、時間ももったいないという方は新興航空の飛行機をお勧めします。あまり鉄道はメリットがないように思われますが、鉄道好きの方には魅力的な交通手段となります。今回のチェンマイ行きは1等寝台を利用しまた。一人でしたが追加料金を取られなることなく一人で個室をあてがってくれました。空いていれば一人で個室を独占できる感じでした。一等寝台は他車両と出入りはできず、食べ物の売り子は入れません。食料と飲み物を用意して乗車する必要があります。非常に静かな環境です。ゆっくり眠りたい方には良いかもしれません。旅の醍醐味を味わいたいなら2等席か2等寝台をお勧めします。他乗客とも多少のコミュニケーションを取れますし、売り子などが停車駅ごとに乗り込んできて、駅弁を楽しめます。 景色を楽しみたい方は朝・昼に出発する便をお勧めします。 アーケードバスターミナルー市内中心部間の移動はトゥクトゥクを利用します。要交渉40～60B。 |
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